5月20日凌晨，我和面包同志踏着矫健的步伐，始于亚运村目的地首都机场开始了我们的泰国相关链接 泰国旅游线路之旅。
我们这次是从新建的3号航站楼进入机场的，相比起以前的航站楼显得格外豪华干净，空姐们的年龄基本与我们相仿，仿佛有一种回到学校的感觉。因为check in比较早，机场的人还不多，我们很快地拿到了机票等待登机。
我们乘坐机场的小火车来到准备登机的地点，小火车类似于地铁的列车，单是只有三节而且看起来很不错。
通过“中国检验检疫”后我们到了候机大厅，不久上了飞机。
只有一条机场跑道，所以飞机也要排队起飞，像是在等红绿灯似的一架接着一架，偶尔还可以看到小一些的飞机，上面写着“中国邮政”的字样。
强有力的推背感，大屏幕上的速度猛然从20km/h迅速提升到230km/h，伴随着两个强有力的涡轮气流噪音飞机起飞了。
5个多小时的飞行，我们于中午到达了曼谷旧机场。
当地的Service与中国大不一样，我的大脑在当地的环境熏陶下思维切换成了英语。
下午我们换成了从曼谷到目的地普吉岛相关链接 普吉岛旅游线路的航班，泰航本土的航班很高级，无论设施还是空姐都是一流的，英语水平很高但是觉得服务嘛…有些让人不舒服。
晚上5点半我们到达了泰国相关链接 泰国旅游线路著名的旅游胜地——Phuket Island(普吉岛相关链接 普吉岛旅游线路)。
下飞机后出了机场，事先定好的携诚公司派车已经到达了机场接我们到预定的酒店。
呵呵，看着有些不习惯吧，泰国相关链接 泰国旅游线路的车都是右舵的，而且道路是靠左行驶，一般中国人到泰国相关链接 泰国旅游线路租车都很容易被交警罚款的。泰国相关链接 泰国旅游线路的91#汽油合人民币8.22元每升，而他们工薪阶层的月收入合人民币3000元左右，当地的地势属于丘陵地带，开车很费离合器，45度角的上下坡随处可见，5000转的3档刚刚上到了丘陵的峰顶马上就是一个很急的下坡，为了省油司机们的车速一般都控制在90-110迈，强有力的东倒西歪让乘客感觉像是在坐过山车，司机们的驾驶水平都很棒，相比之下中国伟大的首都距离红绿灯50米北京相关链接 北京旅游线路的你要等3个等才能过去的路况在Phuket是跟本看不到的。日本相关链接 日本旅游线路车占了99%的主导地位，摩托车就像是北京相关链接 北京旅游线路的自行车一样多。